ООО «Механика Сварки» использует универсальную сварочную установку нового поколения, Конструкция линейных направляющих имеет защитное покрытие, которое позволяет не ограничивать установку в методах сварки, можно применять MIG/MAG сварку, TIG сварку, TIG COLD WIRE.
Модульная конструкция имеет узлы высоко качества. В базе установке сварочный вращатель с массивным шпинделем. Над шпинделем закреплена продольная опора с линейными
направляющими по которой перемещаются суппорт сварочной горелки и задняя бабка. Конструкция шпинделя позволяет крепить планшайбу диаметром 450мм или стандартный 3х кулачковый патрон. Шпиндель вместе с продольной опорой можно наклонять в диапазоне 0-90. Таким образом, можно точно установить деталь в любом удобном положении для сварки.
На суппорте сварочной горелки установлен механизм поперечных колебаний горелки.
Система управления находится в отдельном блоке слева от оператора, что идеальным с точки зрения эргономики.
Машина предназначена для промышленного применения с высокой загрузкой. Установка выделяется своей универсальностью и гарантирует результаты сварки, сопоставимые со специализированными установками.
На машине можно сваривать от очень мелких деталей до достаточно габаритных узлов.
На фото сварка кольцевых швов аргонодуговой сваркой с подачей холодной проволоки, ток 100А, проволока 0,8 мм, скорость 2 м/с.
Наплавку тел вращения полуавтоматом открытой дугой выполняют отдельными валиками вдоль образующей или круговыми валиками. В первом случае ось детали располагают горизонтально, а во втором — вертикально. Наплавка отдельными валиками требует прерывания процесса и вызывает значительную деформацию детали вследствие несимметричного нагрева. Для предупреждения коробления необходимо наплавлять валики на диаметрально противоположные стороны детали. При механизированных способах наплавки тела вращения лучше всего наплавлять по винтовой линии или кольцевыми валиками.
Наплавку по винтовой линии целесообразно применять на деталях небольшого диаметра (менее 100 мм). Недостаток этого способа заключается в необходимости использовать в наплавочной установке редуктор с большим передаточным числом, который должен обеспечить небольшую величину шага примерно 3—15 мм
на каждый оборот изделия). Поэтому последние конструкции наплавочных установок, особенно для деталей большого диаметра, обеспечивают наплавку кольцевыми валиками.
Подача на шаг осуществляется сравнительно простым электромеханическим датчиком, который при каждом обороте изделия дает импульс тока на двигатель тележки, перемещающей наплавочный аппарат вдоль оси изделия. Весьма эффективно применение широкослойной наплавки по схемам, показанным на рис а, б, г. При средних величинах диаметра деталей (100—400 мм) целесообразны поперечные колебания электрода, а при больших — наплавка электродной лентой.
Трудности наплавки тел вращения обусловлены главным образом опасностью стекания сварочной ванны, которая тем больше, чем меньше диаметр изделия и чем длиннее сварочная ванна. Для того чтобы избежать стекания металла, электрод смещают относительно оси изделия против направления вращения детали и выбирают такой режим наплавки, при котором длина сварочной ванны не превышает допустимую.
На фото наплавка кольцевых швов в автоматическом режиме полуавтоматом проволока ESAB 12.51 1.2 мм, газ СО2.
